电动机的电枢绕组短路或断线怎么办？

电动机的电枢绕组短路或断线怎么办？

电动机的电枢绕组短路或断线怎么办？

直流电动机的电枢绕组如果有短路线圈，将导致该支路上其他线圈中的电流过大而产生局部过热，发出焦臭味，甚至冒烟，而且与线圈相连的换向片也会发热变黑。

电枢绕组短路，将造成电动机起动困难，达不到额定转速，转动不平稳.

通常将短路侦察器置于电枢上，用一根锯条片即可査出短路点。

如果是换向器铜片造成短路，可将短路片上的两裉导线甩出焊在一起，井将接头包扎好，然后把短路铜片焊接起来。

通电试运行时，如果无火花， 则表明已修好。否则，必须割断短路线圈进行跳接。

直流电动机的电枢绕组一旦断线，可先找出断线点，然后进行处理。

方法如下：

（1）用毫伏表探测断线点：首先将直流电源加于两相对的换向片，然后将毫伏表跨接到两相邻的换向片上。

如果毫伏表指示有读数，则说明接在该两换向片间的线圈断线。

（2）断线故障的处理：如果是叠绕组断线，并且有若干线圈开路，最好全部线圈都调换，重绕电枢。

若不重绕，可将铜线焊在被査出换向片的槽内，以跨接这两个换向片，另一跨接的方法是将换向片间的云母刮去一些，然后在槽内嵌入一条铜线而焊接于换向片上。

如果是波绕组断线，由于在四极波绕组电抠中，每一线圈是接在两个对面的换向片上，所以开路线圈应加以跨接。

另一种方法是移去两个线圈，跨接査出的相邻换向片。

造成电动机电枢绕组短路的主要原因是什么

答：电枢绕组断路，经常是由于换向器铜片上引线松脱或是端线焊接不良造成的。

出现短路是由于换向器上铜片短路引起的，如把引线拆下来处理后重新焊接即可修复，如果短路可将铜片上的两根引线甩出焊在一起，并将接头包扎好再把短路铜片焊好，装好电动机通电试验，如无火花即妥。

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电动机常见故障和排除方法

一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。

1．故障原因

①电源未通（至少两相未通）；

②熔丝熔断（至少两相熔断）；

③过流继电器调得过小；

④控制设备接线错误。

2．故障排除

①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；

②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；

③调节继电器整定值与电动机配合；

④改正接线。

二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断

1．故障原因

①缺一相电源，或定干线圈一相反接；

②定子绕组相间短路；

③定子绕组接地；

④定子绕组接线错误；

⑤熔丝截面过小；

⑥电源线短路或接地。

2．故障排除

①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；

②查出短路点，予以修复；

③消除接地；

④查出误接，予以更正；

⑤更换熔丝；

⑥消除接地点。

三、通电后电动机不转有嗡嗡声

l．故障原因

①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；

②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；

③电源回路接点松动，接触电阻大；

④电动机负载过大或转子卡住；

⑤电源电压过低；

⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；

⑦轴承卡住。

2．故障排除

①查明断点予以修复；

②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；

③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；

④减载或查出并消除机械故障，

⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正；

⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；

⑦修复轴承。

四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多

1．故障原因

①电源电压过低；

②Δ接法电机误接为Y；

③笼型转子开焊或断裂；

④定转子局部线圈错接、接反； ③修复电机绕组时增加匝数过多；

⑤电机过载。

2．故障排除

①测量电源电压，设法改善；

②纠正接法；

③检查开焊和断点并修复；

④查出误接处，予以改正；

⑤恢复正确匝数；

⑥减载。

五、电动机空载电流不平衡，三相相差大

1．故障原因

①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；

②绕组首尾端接错；

③电源电压不平衡；

④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2．故障排除

①重新绕制定子绕组；

②检查并纠正；

③测量电源电压，设法消除不平衡；

④峭除绕组故障。

六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动.

1．故障原因

①笼型转子导条开焊或断条；

②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。

2．故障排除

①查出断条予以修复或更换转子；

②检查绕转子回路并加以修复。

七、电动机空载电流平衡,但数值大

1．故障原因

①修复时，定子绕组匝数减少过多；

②电源电压过高；

③Y接电动机误接为Δ；

④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；

⑤气隙过大或不均匀；

⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。

2 ．故障排除

①重绕定子绕组，恢复正确匝数；

②设法恢复额定电压；

③改接为Y；

④重新装配； ③更换新转子或调整气隙；

⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。

八、电动机运行时响声不正常,有异响

1．故障原因

①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；

②轴承磨损或油内有砂粒等异物；

③定转子铁芯松动；

④轴承缺油；

⑤风道填塞或风扇擦风罩，

⑥定转子铁芯相擦；

⑦电源电压过高或不平衡；

⑧定子绕组错接或短路。

2．故障排除

①修剪绝缘，削低槽楔；

②更换轴承或清洗轴承；

③检修定、转子铁芯；

④加油；

⑤清理风道；重新安装置；

⑥消除擦痕，必要时车内小转子；

⑦检查并调整电源电压；

⑧消除定子绕组故障。

九、运行中电动机振动较大

1．故障原因

①由于磨损轴承间隙过大；

②气隙不均匀；

③转子不平衡；

④转轴弯曲；

⑤铁芯变形或松动；

⑥联轴器（皮带轮）中心未校正；

⑦风扇不平衡；

⑧机壳或基础强度不够；

⑨电动机地脚螺丝松动； ⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。

2．故障排除

①检修轴承，必要时更换；

②调整气隙，使之均匀；

③校正转子动平衡；

④校直转轴；

⑤校正重叠铁芯，

⑥重新校正，使之符合规定；

⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；

⑧进行加固；

⑨紧固地脚螺丝； ⑩修复转子绕组；修复定子绕组。

十、轴承过热

1．故障原因

①滑脂过多或过少；

②油质不好含有杂质；

③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；

④轴承内孔偏心，与轴相擦；

⑤电动机端盖或轴承盖未装平；

⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；

⑦轴承间隙过大或过小；

⑧电动机轴弯曲。

2．故障排除

①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；

②更换清洁的润滑滑脂；

③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；

④修理轴承盖，消除擦点；

⑤重新装配；

⑥重新校正，调整皮带张力；

⑦更换新轴承；

⑧校正电机轴或更换转子。

十一、电动机过热甚至冒烟

1．故障原因

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；

②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；

④定转子铁芯相擦；

⑤电动机过载或频繁起动；

⑥笼型转子断条；

⑦电动机缺相，两相运行；

⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；

⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞； ⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

2．故障排除

①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；

②提高电源电压或换粗供电导线；

③检修铁芯，排除故障；

④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；

⑤减载；按规定次数控制起动；

⑥检查并消除转子绕组故障；

⑦恢复三相运行；

⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；

⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施； ⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。

老师指点：三相交流电机，电枢绕组为三角形接线，当一相绕组断线(电源仍为三相对称电源)，会产生什么

正常时，三角形接法的三相绕组分别承受380v的线电压。当一组断路后，剩余两组组成串联绕组电路，其感抗也串联，总感抗加大，且两个绕组只能承载到一个总电压380V，即每相绕组只有190V电压，所以电动机输出功率下降，带不动负载，死机了。

如果这时还不切断电源，由于定子绕组里的能量只能转成热量，绕组温升急剧上升烧毁。

直流电动机电枢绕组短路或断路会出现哪些现象?

直流电动机电枢绕组短路或断路时，将引起启动困难，即使启动了也达不到额定转速，有时还会出现冲击式动作。在出现短路线圈时，将导致这一支路的其他线圈电流过大，产生局部过热，发出焦臭味甚至冒烟，与线圈相连接的换向片也会发热、发黑。

直流电动机带上负载后，由于断路线圈从第一条线路经过电刷转入第二条线路的时候，会产生强烈而急速的火花，断路线圈接连不断地旋转，换向器上的各组电刷也就一组一组地轮流发出火花，使接通断路线圈的两个换向片，很快就会发黑烧坏。

直流电动机电枢绕组短路或断路会出现哪些现象?

、电动机的电枢绕组短路或断线怎么办？，就介绍到这里啦！

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