法拉利波托菲诺M：最迷人的跑车之一，性能升级，换装8速双离合

法拉利波托菲诺M：最迷人的跑车之一，性能升级，换装8速双离合

法拉利波托菲诺M（Portofino M）希望夺回一些被法拉利Roma抢走的注意力，时隔不到3年，它带来了一次更加诱人的升级。 法拉利Portofino的首次亮相是在2017年末，这是对法拉利California和California T的完美替代，它看起来更加迷人，驾驶感受也更加出色，感觉更像是一台正宗的法拉利。那些熟悉法拉利车型历史的人知道，这家公司通常会在一款车型的寿命中期引入M（Modificata）车型，往往这种车型是非常值得关注的。比如，1998年推出的法拉利456M，还有2002年推出的575M，所以，今天的主角就是焕然一新的法拉利Portofino M。 法拉利456M 法拉利575M 法拉利Portofino M可以被理解为中期改款，因此它重要的调整是在内而不是在外。当然，法拉利Portofino M的外观设计本来就已经十分出色，非常迷人，而且对法拉利来说，设计是为功能服务的，任何时候，单纯的美学都不能凌驾于功能之上。因此，我们可以看到一些并不醒目的外观“进化”，比如对空气动力学特性的调整、新的铝合金轮毂以及新的排气系统。 法拉利Portofino M 内饰当然也没有显著变化，仍然是非常纯粹的法拉利风格，质感和用料的处理都非常细致，所有的操作与控制都是标准化设计，上手没有任何难度，副驾驶面前的8英寸屏幕仍算是点睛之笔。有一个细节需要注意，就是10.25英寸的中控屏除了支持CarPlay外，在更新后还添加了对安卓手机的支持，实用性变得更好。帅气的硬顶敞篷能够在40km/h以下时速操作开合，整体的开合动作能在14秒以内完成。 法拉利Portofino M 在引擎盖下，可以看到型号为F154的3.9升双涡轮增压V8发动机，功率从3年前的600马力提升到了628马力760N·m扭矩，过去的7速双离合变速箱也被换成了8速双离合变速箱，这台变速箱的重量仅为96kg，轻量化水平非常可观，并且它与法拉利SF90 Stradale上的8速双离合也不尽相同，Portofino M的变速箱具有更长的主减速器和机械倒挡装置。 法拉利Portofino M 法拉利还承诺Portofino M的涡轮具有“零迟滞”的特性，这对于性能和操控的提升是不言而喻的，可变升压管理系统能够随着汽车升档而增加升压，并以第7和第8速比达到最大的760N·m扭矩，最终其0-100km/h加速的时间也比过去提升了1秒，从3.5秒变成了3.4秒。此外，Portofino M不仅具有神奇的“Manettino模式”，可以一键对悬架、车身稳定系统、牵引力控制、差速器、变速箱进行调整，还额外增加了“赛道”和“湿滑路面”模式，从而让可操作性变得更强。 法拉利Portofino M 升级后的法拉利Portofino M已经成为了最迷人的超级跑车之一，它将于2021年第二季度开始交付，起始价格为20.6万欧元（约合人民币164万），还将提供7年不限里程的免费保养，间隔为1年或2万公里。强大的品牌影响力，出色的机械素质，专业的驾驶感受，再加上厚道的服务政策，甚至还有惊人的保值率，说法拉利是最强大且具性价比的超跑品牌之一毫不为过。